مشروع بناء المترو يتوقف بعد تحقيق وزير التراث وأمر محافظ فارس؛ الحفاظ على المواقع التاريخية هو خطنا الأحمر

مع توقف مشروع بناء المترو في محافظة فارس بأمر من المحافظ بعد تحقيق وزير التراث، تم رفع مخاوف كبيرة بشأن الحفاظ على خطوطنا الحمراء للمواقع التاريخية. أعلن المدير العام لمنظمة التراث الثقافي والسياحة والحرف اليدوية في محافظة فارس أن هذا القرار نُفذ في انتظار تحقيقات أكثر دقة من قبل المجلس الفني بالمحافظة. كما أشار إلى أنه سيتم إرسال فرق متخصصة من معهد أبحاث التراث الثقافي إلى محافظة فارس لتقييم المخاطر المحتملة على حافظية.

وفي الوقت نفسه، تم اقتراح تعاون وثيق مع بلدية شيراز، التي تدعم التراث الثقافي، لإيجاد حلول بديلة مثل استخدام الترامات بدلاً من المترو على الطريق الرئيسي إلى ميدان الأدب. يوضح هذا الإجراء التزام وزارة التراث الثقافي بالحفاظ على المواقع التاريخية ومنع أي ضرر لها.

بالإضافة إلى ذلك، تكشف الدراسات أن استخدام المعدات الحديثة تحت الأرض في بناء المترو يمكن أن يمنع الاهتزازات والأضرار المحتملة، ومع ذلك سيتم تقييم جميع الجوانب بعناية.

لمزيد من المعلومات حول هذا المشروع وخدمات ميثاق إيران الأخرى، يمكنكم الاتصال على 02191091190 أو زيارة الموقع Irancharter.ir.

أسباب توقف بناء المترو في محافظة فارس

يعود توقف مشروع بناء المترو في محافظة فارس إلى المخاوف الجدية حول الحفاظ على المواقع التاريخية، وذلك كما أعلن عنها المدير العام للتراث الثقافي. تهدف هذه الخطوة إلى الحفاظ على ضريح حافظ من الأضرار المحتملة، وتتم إجراء تقييمات مفصلة من الجهة الفنية في المحافظة.

تأثير توقف مشروع المترو على التنمية الحضرية في شيراز

قد يتأثر تطور المدينة بسبب توقف مشروع المترو، لكن القرار اتخذ للحفاظ على القيم التاريخية والثقافية، مع وجود مساعي بلدية شيراز لمواصلة التطور بالتناغم مع الحفاظ على التراث.

نظرة إلى المستقبل: طرق هجينة للتنمية وحفظ التراث

يمكن أن تجمع التنمية الحضرية وحفظ التراث الثقافي بينهما بكل سلاسة، مع التخطيط الدقيق واستخدام التكنولوجيا المتقدمة للحد من الأضرار بالآثار التاريخية.

الأسئلة الشائعة

لماذا تم إيقاف مشروع المترو؟: تم إيقاف مشروع المترو بناءً على قرار من محافظ فارس ومتابعة من وزير التراث الثقافي لإجراء الدراسات اللازمة حول تأثيراته المحتملة على المواقع التاريخية.
من قرر إيقاف مشروع المترو؟: تم اتخاذ قرار بإيقاف مشروع المترو من قبل محافظ فارس بدعم من وزير التراث الثقافي.
أي موقع تاريخي أوقف مشروع المترو؟: تم إيقاف المشروع بسبب المخاوف المتعلقة بإلحاق أضرار مادية لموقع ضريح حافظ.
ما هي الإجراءات المتخذة لمراجعة مشروع المترو؟: تم إرسال فريق متخصص من المعهد الثقافي والتراث السياحي لإجراء تقييمات ميدانية في محافظة فارس.
ماذا قال وزير التراث الثقافي عن حماية المواقع التاريخية؟: شدد وزير التراث الثقافي على أن حماية المواقع التاريخية هي خطنا المحمر، وإذا أثر مشروع المترو على ضريح حافظ فسيتم إيقافه.
ما البديل الذي اقترحته بلدية شيراز بدلاً من المترو؟: اقترحت بلدية شيراز استخدام الترام بدلاً من المترو من مقاطعة الأطلس إلى مفترق الآداب.
لماذا يدعم وزير التراث الثقافي استخدام الترام بدلاً من المترو؟: يمثل استخدام الترام ضرراً أقل على المواقع التاريخية و ينسجم أكثر مع الحفاظ على الإرث الثقافي.
ما هو رأي رئيس بلدية شيراز بخصوص المشروع؟: يؤكد رئيس بلدية شيراز على التزامه بحماية التراث الثقافي ويعمل مع وزارة التراث الثقافي لإحياء بيت النقارة في شيراز.
ما هو العمق المخطط لبناء المترو؟: وفقاً للبلدية، يُخطط لبناء المترو على عمق 26 متراً تحت الأرض.
ما هي المعدات التي تدعي بلدية شيراز استخدامها في المترو؟: تدعي البلدية استخدام معدات حديثة لا تسبب اهتزازات زلزالية أو ضرراً.
ما هو الضمان بأن المترو لن يضر ضريح حافظ؟: في حال شكل المشروع أي تهديد لضريح حافظ، أكد وزير التراث الثقافي على وقف المشروع.
أي فريق تم تشكيله لتقييم تأثيرات مشروع المترو؟: تم إرسال فريق متخصص من المعهد الثقافي والتراث السياحي إلى فارس لإجراء التقييمات الميدانية.
ما الإجراءات المتخذة لإحياء بيت النقارة في شيراز؟: تعمل وزارة التراث الثقافي بالتعاون مع بلدية شيراز لإحياء بيت النقارة.
ما هو اقتراح وزير التراث الثقافي لمتابعة المشروع؟: إذا استمر مشروع المترو دون إلحاق الأذى بضريح حافظ، فقد تدعم الوزارة استمراره، وإلا سيتم وقف المشروع.
ما هي المخاوف الرئيسية بشأن تنفيذ مشروع المترو؟: تتمثل المخاوف الرئيسي في الأضرار المحتملة للموقع التاريخي لضريح حافظ نتيجة لبناء المترو.
ما هو دور محافظ فارس في إيقاف مشروع المترو؟: أصدر محافظ فارس قرار وقف المشروع ولعب دوراً محورياً في توقيف تنفيذ المشروع مؤقتاً.